Рабочий орган бороны ножевидный зуб который закреплен на шарнирной рамке имеет ромбическое сечение, что в сравнении с квадратными зубами борон которые используют уже боле 50 лет, позволяет значительно уменьшить тяговое сопротивление всей бороны. А это, в свою очередь позволяет увеличить ширину захвата и общую призводительность агрегата, при одновременном уменьшении затрат на ГСМ, и удельных расходов на обслуживание трактора на единицу посевных площадей.
Рамки на которых расположены зубы имеют шарнирное строение, поэтому с легкостью копируют рельеф почвы, а значительная нагрузка на каждый зуб заставляет его при это выполнять свою прямую функцию – обработку почвы без выглубления.
Кроме того шарнирная конструкция боронок позволяет хорошо справятся с любым количеством растительных остатков, даже валок соломы в котором забиваются тяжелые дисковые бороны, даже после одного прохода будет идеально распределен по поверхности поля, ведь общая длина шлейфа из двух борон составляет 5 м.. Равномерное распределение остатков – в будущем залог более качественной работы агрегатов, которые будут работать после бороны, культиваторов и сеялок, а тут уже никого убеждать не надо, от работы сеялки напрямую зависит будущий урожай.
Для регулировки степени воздействия на почву и растительные остатки имеется возможность устанавливать два положения зуба, в активном и пассивном режиме.
Рабочая глубина обработки почвы составляет 3-6см, что очень помогает особенно весной. Вы можете выехать в поле намного раньше, потому как в отличие от предпосевного культиватора, шлейф-борона не настолько чувствительна к влажности почвы, там просто нечему залипать и забиваться. Поэтому, вовремя сделав закрытие влаги и сорвав корку, Вы еще больше приумножаете свой будущий урожай.
За счет маневренности и хорошей транспортабельности, можно быстро пережать с поля на поле, для складывания и раскладывания трактористу не требуется дополнительная помощь, а время перевода из транспортного в рабочее положение занимает 3-5минут.
Некоторые из наших клиентов, благодаря такой гибкости, добивались наработки бороной за одни сутки 800га. Такие показатели случаются, конечно, не каждый день, но они показывают потенциал который заложен в бороне.
Шлейф-борона БШН-21
Напів-причіпна
Продуктивність за 1год. - 13,6 -17
Конструкційна ширина захвата м. - 17
Робоча швидкість Км/год. - 8-10
Глибина обробітку см. – 8
Габаритні розміри в робочому положенні ШхД /мм – 21000 / 11500
Транспортному положенні: ШхВ / мм – 4400 / 3370
Кількість колес шт.. – 8
Кількість секцій робочих органів шт. – 24
Кількість зубів борони шт. – 1440
Робочий тиск в гідросистемі мПа(кгс/см³) - 18/180
Кількість гідроциліндрів шт. – 4
Агрегатуються тракторами - 300-320к.с.
___________________________________________________
Шлейф-борона БШН-17
Напів-причіпна
Продуктивність за 1год. - 16,8 – 21
Конструкційна ширина захвата м. - 17
Робоча швидкість Км/год. - 8-10
Глибина обробітку см. – 8
Габаритні розміри в робочому положенні ШхД /мм – 17000 / 11500
Транспортному положенні: ШхВ / мм – 4400 / 3370
Кількість колес шт.. – 8
Кількість секцій робочих органів шт. – 20
Кількість зубів борони шт. – 1184
Робочий тиск в гідросистемі мПа(кгс/см³) - 18/180
Кількість гідроциліндрів шт. – 4
Агрегатуються тракторами - 240-280к.с
_________________________________
Шлейф-борона БШН-14
Напів-причіпна
Продуктивність за 1год. - 11,2 – 14
Конструкційна ширина захвата м. - 14
Робоча швидкість Км/год. - 8-10
Глибина обробітку см. – 8
Габаритні розміри в робочому положенні ШхД /мм – 14000 / 11500
Транспортному положенні: ШхВ / мм – 4400 / 3370
Кількість колес шт.. – 8
Кількість секцій робочих органів шт. – 16
Кількість зубів борони шт. – 960
Робочий тиск в гідросистемі мПа(кгс/см³) - 18/180
Кількість гідроциліндрів шт. – 4
Агрегатуються тракторами - 150-240к.с.